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行業(yè)動態(tài)
大連隧道拱頂帶模注漿料
充填砂漿 隧道襯砌拱頂帶模注漿料
主要特點
可操作時間長，可充分滲透和充填，并且施工時可多次充填和注漿；
水化反應(yīng)放熱均勻，避免急劇放熱，熱漲冷縮造成脫離，尤其適合較大空隙的隧道襯砌拱頂帶模注漿料充填；
隧道襯砌拱頂帶模注漿料粘接性能好，提高與原混凝土界面的滲透，與混凝土形成良好的粘接；
穩(wěn)定性好，減少沉降分層，重新出現(xiàn)空隙；
塑性階段微膨脹，體積穩(wěn)定性好；
具有良好的防水抗?jié)B性能；
抗折強度高，隧道襯砌拱頂帶模注漿料與混凝土的結(jié)合性好；
施工方便，易行可靠，易于泵送和隧道襯砌拱頂帶模注漿料灌注；
是針對隧道襯砌與防水板之間的脫空而開發(fā)的一種預(yù)防性治理的高性能材料。注漿材料具有微膨脹、高流動性、早強、無泌水、操作時間長等特性，不僅起到空洞填充作用，且能起到彌補和修復(fù)二襯混凝土缺陷的作用，使隧道襯砌拱頂帶模注漿料與襯砌混凝土結(jié)合成良好的受力整理，提高砌襯混凝土整體質(zhì)量。 高流動性注漿料
使用方法
1、隧道襯砌拱頂帶模注漿料推薦水料比為0.20。
2、使用攪拌注漿機制漿后應(yīng)通過濾網(wǎng)進入儲漿桶然后進行壓漿，壓漿過程中要對儲漿桶中的漿液進行低速攪拌。 隧道襯砌拱頂帶模注漿料
3、在使用隧道襯砌拱頂帶模注漿料注漿時，臺車處壓力建議在0.2-1.0MPa，應(yīng)控制在1.0MPa以下，緩慢均勻的注漿。壓力達到上限后，更換注漿孔繼續(xù)注漿，根據(jù)是否可充入注漿料，確定是否需多次注漿。使用施工后，拱頂充填密實，材料穩(wěn)定性好，反應(yīng)均勻，避免了劇烈的熱漲冷縮造成的擠壓和分離，易于施工。隧道襯砌拱頂帶模注漿料不僅能起到空洞密實作用，而且與混凝土之間的結(jié)合力好，能起到修復(fù)施工縫和混凝土冷縫的作用。
隧道襯砌拱頂帶模注漿料可用于隧道、軌道板等工程的注漿。
主要技術(shù)指標
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檢測項目
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實測值
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流動度/mm
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出機
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400
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30min
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340
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90min |
330 |
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抗壓強度/Map |
1d |
25 |
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28d |
72 |
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抗折強度/Map |
1d |
7 |
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28d |
14.7 |
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粘結(jié)強度/Map |
1d |
1.1 |
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28d |
2.3 |
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抗?jié)B性能 |
28d |
1,6 |
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收縮率/％ |
28d |
0.02 |
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塑性膨脹率/％ |
28d |
0.4 |
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分層度/mm |
30min |
11 |
包裝、貯存及有效期
采用防潮包裝，隧道襯砌拱頂帶模注漿料每袋凈重25kg。
干燥密閉條件下貯存。
在要求的貯存條件下，未開包裝情況下有效期3個月。如超過有效期須進行檢測，符合要求情況下方可使用。